En roadtrip i Jämtland blir enklare om Östersund får vara navet: Åre ligger cirka 100 kilometer västerut, medan Frösön och Storsjön börjar direkt utanför stan. På 3 dagar går det därför att bygga en resa som faktiskt lämnar tid för att kliva ur bilen.
Grundrutten är enkel: Östersund och Frösön första dagen, Storsjöbygden den andra och E14 mot Åre den tredje. Har du fyra eller fem dagar kan du sedan välja mellan mer fjäll och mer körning, eller ännu ett lugnt dygn runt Storsjön.
Börja och avsluta i Östersund
Östersund fungerar bra som startpunkt eftersom E14 passerar staden och du kan ordna sådant som mat, bränsle, laddning och boende innan du lämnar tätorten. För den som kommer med flyg finns också biluthyrning i området, men hyrbil är förstås inget krav för rutten.
Det är också praktiskt att återvända hit sista dagen i stället för att planera resan som en lång kedja där varje natt måste bli exakt rätt. En sen start, ett vägarbete eller en regnig eftermiddag får mindre konsekvenser när du har en tydlig punkt att komma tillbaka till.
Kör du elbil är samma tanke användbar: börja inte den glesare delen av dagen med ett batteri som redan kräver nästa stopp. Kontrollera laddare och tillgänglighet i den tjänst du använder innan avfärd. Kör du bensin eller diesel är principen densamma – tanka när det passar, inte först när det blir bråttom.
Dag 1: Östersund och Frösön utan långkörning
Första dagen behöver ingen stor transportsträcka. Lägg förmiddagen i Östersund och kör sedan över till Frösön när du faktiskt vill byta stad mot sjö, utsikt eller en promenad.
Frösön är Storsjöns största ö. Här ligger bland annat Frösö kyrka, Sommarhagen och Bynäset, så du kan välja ett enda längre stopp och låta resten vara sådant du tar om tiden finns.
Bynäset är ett bra exempel. Hela rundan är strax under 7 kilometer, men det finns också kortare alternativ och det går fint att använda platsen bara för en paus vid Storsjön. Det är bättre än att planera Frösö kyrka, Sommarhagen, Bynäset, utsiktstorn och ytterligare två stopp som om förflyttning och fika inte tog någon tid.
Kort körning. Få stopp. Mer tid utanför bilen. Första dagen sätter ett tempo som blir betydligt lättare att hålla när resan fortsätter västerut.
Behöver du välja resmål i Jämtland kan den bredare länsguiden ge idéer, men plocka hellre ett stopp därifrån än fem.
Dag 2: gör Storsjöbygden till en dag, inte en tävling runt sjön
Sökningen runt Storsjön med bil låter som att målet borde vara ett helt varv. Det behöver det inte vara. En bättre andra dag är att använda Storsjön som riktning och välja ett par stopp som ligger naturligt efter varandra.
Norderön är ett alternativ eftersom Storsjöns vägfärjor kan bli en del av själva körningen. Isöleden mellan Isön och Norderön är 1,65 kilometer och överfarten anges till cirka 11 minuter. Håkanstaleden mellan Håkansta och Norderön är 2,5 kilometer och tar cirka 13 minuter över vattnet. Tidtabell och aktuell färjetrafik ska kontrolleras före avfärd.
Det räcker som stomme för dagen. Lägg till en ort, en promenad eller ett fikastopp som passar den väg du faktiskt väljer. Försök inte fylla tomrummen i planen bara för att kartan visar fler namn.
Här märks också varför en bilsemester i Jämtland mår bra av marginaler. Du kan komma fram till en färja några minuter efter avgång, stanna längre än tänkt vid sjön eller möta ett vägarbete som gör att eftermiddagens sista stopp börjar kännas som en skyldighet.
Då stryker du det.
Ett enkelt sätt är att redan på morgonen bestämma vilket stopp som har lägst prioritet. När två timmar försvinner behöver du inte börja förhandla med hela dagens plan – det stoppet ryker först.
Dag 3: kör E14 mot Åre när vägen och vädret tillåter
Den tydligaste förlängningen västerut är E14 genom Jämtland mot Åredalen. Åre ligger omkring 100 kilometer väster om Östersund enligt aktuellt underlag från Åre kommun, och Duved ligger ytterligare knappt 9 kilometer väster om Åre samhälle.
Det gör Åre till en rimlig tredje dag, men inte till ett stopp du bör pressa in oavsett förutsättningar.
Kontrollera Trafikverkets vägkarta samma morgon. Där kan du slå på lager för bland annat trafikläget, samtliga vägarbeten, restriktioner, rastplatser, vägväder, väglag och tjälskador. När den här artikeln faktakontrollerades den 9 augusti 2026 var en bro vid trafikplats Odenskog i Östersund avstängd och trafiken leddes om. Nästa vecka kan läget vara ett annat.
Åre fungerar därför bäst när du lämnar en del av dagen öppen. Kör dit, gör ett huvudstopp och fortsätt mot Duved om tid, ork och trafikläge fortfarande talar för det.
Åre kommuns turistservice är tillgänglig året runt, och under sommaren 2026 finns dessutom bemannad turistinformation på Åre torg till och med 15 augusti. Kontrollera aktuella öppettider om ett specifikt besök är viktigt för dagen.
Tre, fyra eller fem dagar ger olika resor
Med tre dagar skulle jag hålla fast vid basen: Östersund och Frösön, en dag i Storsjöbygden och en dag längs E14 mot Åre. Det blir en roadtrip Jämtland där varje dag har en tydlig riktning.
Med fyra dagar kan du låta Åre bli en övernattning i stället för en tur fram och tillbaka. Då finns mer tid för Duved eller ett längre stopp i Åredalen utan att kvällens återresa ligger och väntar.
Med fem dagar finns ett annat val som ofta glöms bort: kör inte längre alls. Lägg det extra dygnet runt Frösön eller Storsjöbygden, ta en längre promenad och låt bilen stå några timmar. Du ser färre delar av länet, men slipper att två av fem dagar blir transportdagar.
Valet handlar alltså om vad du vill få mer av. Åre ger fjällmiljö och en tydlig västlig fortsättning. Ett extra dygn runt Storsjön ger mindre körning och mer reservtid om någon av de första dagarna spricker.
Ordna det tråkiga innan vägen blir glesare
Mat, toalett, energi till bilen och en reservnatt är lättare att lösa innan du behöver dem.
Trafikverkets rastplatskarta är användbar för pauser eftersom de rastplatser som finns markerade där har toalett, informationstavla, sittplatser med bord och soptunnor. Rastplatserna är däremot avsedda för rast och vila, inte som en garanti för en nattplats för husbil eller husvagn.
Ha därför åtminstone ett alternativ för natten innan du kör vidare. Hotell, camping, ställplats eller någon annan plats där du redan kontrollerat vad som gäller är betydligt bättre reservplan än att börja leta sent på kvällen.
För en roadtrip Jämtland med hyrbil tillkommer avtalet. Kontrollera tillåten körning, eventuell kilometergräns, regler för bränsle eller laddning, vilka förare som får köra och när bilen ska återlämnas. Villkoren skiljer sig mellan avtal, så utgå från just din bokning och inte från generella råd på nätet.
Bilen ger inte allemansrätt
Allemansrätten ger stora möjligheter att röra sig till fots i naturen, men motortrafik ingår inte. Länsstyrelsen Jämtland är tydlig med att bil och andra motordrivna fordon inte omfattas av allemansrätten och att skyddade områden dessutom kan ha egna föreskrifter.
Det är extra viktigt för husbil, husvagn och taktält. Att ställa upp ett sådant fordon ingår inte i allemansrätten, och terrängkörningslagen förbjuder körning på barmark i terräng för att hitta en plats att stå på. Länsstyrelsen nämner bland annat stränder, kalfjäll, stigar, hagar och gräsmattor som terräng.
Kontrollera därför skyltning och lokala regler där du tänker stanna. I naturreservat och andra skyddade områden ska dessutom det aktuella områdets föreskrifter läsas separat.
Spara det som ändrar nästa roadtrip
Efter en kördag är kartans planerade tid sällan det mest intressanta. Det är den verkliga körtiden, lunchpausen som gjorde att eftermiddagen fungerade och vägvalet du skulle ta igen som brukar vara användbart ett år senare.
Skriv ner det medan dagen fortfarande är färsk. Spara nattplatsen, stoppen, några bilder, vädret, en bra paus och omvägen som faktiskt var värd tiden. I FARON kan du samla sådant i ett privat researkiv och även lägga in dagarna i en planerad resa, spara rutten och stoppen på karta och behålla egna lärdomar tillsammans med resan.
Det behöver inte bli långa texter. Om dagens anteckning är ”E14 tog längre tid än planerat, bra paus före Järpen, skippade sista stoppet” räcker det för att du ska förstå resan senare.
Vill du fortsätta dokumentera efteråt går det att skriva en enkel digital resedagbok. Nästa gång du kör genom Jämtland har du då dina egna svar på var det var värt att stanna och hur lång dagen faktiskt blev, i stället för bara den ursprungliga planen.
Och om roadtrippen fortsätter söderut kan du fortsätta söderut genom Dalarna med samma princip: färre fasta stopp och plats för att ändra planen på vägen. Vill du börja direkt i FARON kan du börja med resans första natt.
Vanliga frågor
Hur många dagar behövs för en roadtrip i Jämtland?
Tre dagar räcker för Östersund, Frösön, Storsjöbygden och en dagstur mot Åre. Fyra eller fem dagar ger utrymme för en natt i Åredalen eller ett extra lugnt dygn runt Storsjön.
Går rutten att köra med hyrbil?
Ja, rutten går att köra med hyrbil. Kontrollera tillåten körning, kilometergräns, bränsle- eller laddningsvillkor, godkända förare och återlämningstid i ditt eget avtal.
Måste Åre ingå i en roadtrip från Östersund?
Nej, Åre behöver inte ingå. Vid dåligt väder, trafikproblem eller om du vill köra mindre ger ett extra dygn på Frösön och i Storsjöbygden en fullt rimlig fyradagarsresa.
Vad ska jag kontrollera samma dag som jag kör?
Kontrollera Trafikverkets vägkarta för vägarbeten, störningar, restriktioner, vägväder och väglag samma dag. Kontrollera också färjetider, aktuell nattplats och lokala föreskrifter för platser där du tänker parkera eller stanna över natten.
